Transocean Sedco Forex Inc Change Nom

Notre histoire Un héritage de leadership audacieux Depuis des générations Transocean et ses sociétés héritées ont mené l'industrie de forage en mer avec la technologie la plus innovatrice et la plus sophistiquée, et les gens qui l'ont mis à l'utilisation record setting. Depuis la première plate forme mobile de levage et la première foreuse, dans les années 1950, jusqu'aux engins de forage 2016 qui intègrent notre système hybride breveté Active Power Compensationreg, sont toujours en train de pousser la courbe. Transocean traces ses racines à des opérations de forage en mer, où T. S. Stoney Stoneman a commencé sa carrière en tant que dessinateur et ensuite landman avant de rejoindre la Danciger Oil amp Refining Company de Fort Worth, au Texas en 1926. M. Stoneman a acheté la première plate forme de forage de l'entreprise, en payant avec un chèque personnel et en le mettant sur son rapport de dépenses. Il jouera plus tard des rôles de leadership clés dans le forage en mer pionnier avec The Offshore Company. Alors que les premières tentatives de développement de l'industrie du forage marin étaient en cours dans les années 1930, les ingénieurs de forage faisaient progresser les méthodes et l'équipement de forage en mer. Alors que Dancigers T. S. Stoneman, illustré dans la photo ci dessus, a continué sa carrière professionnelle réussie aux États Unis, Raymond Godet, un ingénieur qui serait plus tard un leader dans une autre société héritée, le Forex, était occupé en France. M. Godet a acheté une machine de forage allemande à Paris et l'a accrochée à une chaudière à vapeur, permettant à la plate forme de forer des puits terrestres à Saint Marcet. Plusieurs entités héritées de Transocean ont émergé dans les années 1940 quand les compagnies suivantes ont été formées. 1942 Le Forex a été établi en France 1946 Santa Fe Drilling Company a été établie. Joe Robinson, un surintendant de forage de la compagnie pétrolière Union, et 61 employés du service de forage ont mis 250 000 de leur propre argent et emprunté 600 000 pour acheter l'entreprise à Union Oil. Santa Fe a commencé à forer des puits sur terre en Californie en 1947. En moins de deux ans, le prêt a été payé intégralement. Le groupe CUSS a été formé. Ce consortium de Continental Oil Company, Union Oil Company de Californie, Superior Oil Company et Shell Oil Company a établi la faisabilité de forage offshore. Le groupe CUSS a ensuite évolué en Marine Globale. 1947 Southeastern Drilling Company (Sedco) commence ses activités. Dirigé par Bill Clements, qui deviendrait un jour gouverneur du Texas, Sedco a commencé ses opérations avec deux plates formes terrestres à moteur diesel. 1950s Une décennie importante de l'innovation, y compris l'introduction de la première plate forme de forage mobile jackup mondiale et le premier forage ont inauguré de nouvelles opérations. 1950 Southern Production Co., une filiale de Southern National Gas, a acheté Danciger et plus tard a commencé à travailler pour former The Offshore Company. 1953 La Compagnie Offshore a été créée pour concevoir et construire le Rig 51 (illustré en photo), la première plate forme de forage mobile du monde. 1954 La société Offshore lance le Rig 51. Un nouveau système de levage pneumatique a soulevé les pieds des unités à un emplacement de forage de sorte que la plate forme pourrait être déplacé à l'autre où les jambes ont été abaissées au fond marin. À ce moment là, le pont de la plate forme était surélevé au dessus de la surface de la mer. 1955 Sedco a commencé ses opérations avec deux barges semi submersibles peu profondes dans le sud du Texas et a construit le Rig 21. La première péniche de type poteau de type post type. 1956 Global Marine Drilling Company a commandé le CUSS I, le premier navire de forage. Cette plate forme a initié les premières méthodes de forage en profondeur et la technologie utilisée par la flotte de forage offshore todayrsquos. Santa Fe est entrée dans le secteur des forages en mer avec un contrat à Trinidad à l'aide d'une plate forme adaptée à une péniche et a fourni des équipages pour un navire de forage en mer en Californie. 1959 ndash Global Marine a obtenu son premier contrat de forage multi puits. Ses équipages ont foré les premiers puits de production sous marins, qui ont été complétés avec des arbres sous marins et des lignes d'écoulement au rivage de Texacorsquos ldquoJaderdquo louent dans environ 300 pieds d'eau au large de Santa Barbara, en Californie. Les découvertes de pétrole et de gaz ont continué de stimuler la demande croissante de services de forage en mer au cours des années 1960, ce qui exige de vastes investissements en immobilisations pour de nouveaux équipements et des nouveaux équipements. 1960 Santa Fe est devenue une société publique avec des actions vendues sur le marché de gré à gré. Il a étendu les opérations de forage des États Unis à l'Australie et le Pacifique. 1962 Glomar II (illustré en photo) a commencé ses opérations comme la première plate forme de péniche en forme de navire construite comme une nouvelle unité de construction. Elle a également été la première foreuse automotrice à forer dans Alaskas Cook Inlet et a ensuite été utilisée dans le Pacifique dans des études visant à évaluer l'exploitation de nodules de manganèse dans le cadre du projet d'exploitation minière Deep Ocean. Les noms de foreuse Cuss classe ont été changés cette année de Cuss à Glomar. Neptune Offshore a été fondée avec le capital de Forex et Languedocienne Forenco. 1963 Santa Fe est inscrite à la Bourse de New York. Le premier navire de forage à la tourelle au monde, Discoverer I. A commencé ses opérations. The Offshore Company a acquis International Drilling Co. Ltd. de Londres, marquant le début des opérations au Royaume Uni. 1964 M. Cap, une plateforme de levage LeTourneau tracée par Global Marine, est devenue la première plate forme de forage au large des Pays Bas en mer du Nord. Global Marine a placé les premières offres publiques de débentures et actions ordinaires en tant que société du Delaware, ce qui lui a permis d'être indépendant de Union Oil. 1965 The Offshore Companyrsquos Hustler est entré en service comme la première plate forme de forage mobile en porte à faux sur une barge jack up. 1966 Orion, est devenu le premier jackup conçu pour des opérations d'année dans la mer du Nord. 1968 Santa Fe a été rebaptisée Santa Fe International Corporation et a acheté son premier appareil de levage. Le Glomar Challenger a commencé à collecter des carottes de sédiments dans le monde entier, rôle qui s'est étendu jusqu'en 1983. Les données recueillies ont permis des avancées majeures dans les théories de la tectonique des plaques et de la dérive continentale. Schlumberger a acquis une participation majoritaire dans le Forex. 1969 Mercure en mer, a commencé ses opérations comme le premier auto propulsé jackup. Pentagone 81 a été commandé comme la première plate forme semi submersible construite par Neptune du Forex, l'Institut français du pétrole et le Fonds d'appui aux hydrocarbures. Dès cette décennie, les sociétés héritées de Transocean ont continué à être pionnier du positionnement dynamique (DP) et d'autres technologies marines, permettant aux plates formes de se déplacer entre les puits et de rester sur les sites de forage à l'aide de propulseurs. 1971 La Sedco 445 est devenue la première foreuse automotrice moderne. La plate forme fut appelée plus tard Deepwater Navigator. 1973 Global Marine a conçu et construit l'Hughes Glomar Explorer (illustré en photo). L'unité a été engagée à la CIA pour une mission secrète, rapportée dans les médias d'information comme étant la récupération d'un sous marin soviétique coulé. Il a été rétroéquipé plus tard comme l'explorateur de Glomar et finalement en tant que forage de forage ultra profond Explorateur de GSF. 1977 La foreuse Glomar Pacific a été mise en service en utilisant une technologie DP encore plus avancée avec l'architecture navale et l'ingénierie navale les plus modernes. 1979 Le premier semi submersible DP, Sedco 709. Fait ses débuts. La technologie de forage innovante au cours de cette période a conduit à de nouvelles opérations dans les zones frontalières offshore, alors que les fusions et les acquisitions ont intégré certaines des équipes de forage en mer les plus expérimentées dans l'entreprise. 1981 La Kuwait Petroleum Corporation (KPC) acquiert Santa Fe. 1982 The Offshore Company est devenue Sonat Offshore Drilling Inc. 1984 Schlumberger a acheté Sedco. 1985 Sedco et Forex Neptune ont été regroupés dans la division de forage Sedco Forex de Schlumberger. La plate forme semi submersible initiale de quatrième génération, Polar Pioneer (illustrée en photo), a fait ses débuts en Norvège. 1986 ndash Le Transocean Arctic en Norvège est devenu la première plate forme à forer toute l'année dans la mer de Barents. 1987 Santa Fe a acheté le monarque Monarch classe lourd, dur environnement, le Monarch. Sonat Offshore Drilling, Inc. a acquis Dixilyn Field (une société de PanHandle Eastern). Les sociétés traditionnelles de Transcontinental ont réalisé des étapes qui incluaient l'introduction des dernières générations de plates formes de forage, une réussite majeure en matière de sécurité et une intégration par diverses transactions. 1993 En juillet, Sonat, Inc., filiale de Sonat Offshore Drilling Inc., est alors devenue sa propre entité et a commencé à se négocier à la Bourse de New York. 1996 En septembre, Sonat Offshore Deepwater Drilling Inc. a acquis Transocean ASA. À cette époque, le nom de la société a été changé pour Transocean Offshore Deepwater Drilling Inc. et le logo a été changé. En décembre, Falcon Drilling Company est devenue une société cotée en bourse. Santa Fe a célébré son 50e anniversaire. Le Transocean Leader est devenu le premier semi submersible de quatrième génération capable de fonctionner à l'année à l'ouest des îles Shetland dans plus de 4 000 pieds d'eau. 1997 En juin, KPC a cédé 40 millions d'actions de Santa Fe et Santa Fe a commencé à se négocier à la Bourse de New York sous le symbole SDC. En décembre, la société Reading amp Bates et Falcon Drilling ont fusionné pour devenir RampB Falcon Drilling. 1998 En décembre, RampB Falcon a acquis Cliffs Drilling Company. De mars 1998 à février 1999, Global Marinersquos, une flotte de 9 bateaux neufs du Golfe du Mexique, a enregistré zéro accident avec perte de temps, établissant une première industrie, reflétant l'engagement continu de la compagnie en matière de sécurité. 1999 Le Discoverer Enterprise (illustré en photo) est devenu le premier navire de forage à double activité ultra profond, le premier de beaucoup de plates formes dans le monde entier qui utilisent aujourd'hui la technologie brevetée de double activité de Transoceanrsquos. Schlumberger a cédé Sedco Forex, qui a fusionné avec Transocean Offshore Inc. pour devenir le plus grand entrepreneur mondial de forage en mer: Transcocean Sedco Forex. 2000s Trois des plus grandes fusions dans l'histoire de l'entreprise se sont produits dans les années 2000. Les flotteurs de l'entreprise ultra deepwater et de l'environnement dur ont également fait leur marque avec une chaîne de records du monde. 2001 Transcocean Sedco Forex Inc. et RampB Falcon Corporation se sont regroupés pour former le plus important entrepreneur de forage offshore au monde. 2001 Global Marine et Santa Fe International fusionnent pour devenir GlobalSantaFe Corporation, le deuxième plus grand entrepreneur en forage. 2007 Transocean et GlobalSantaFe fusionné comme le plus grand entrepreneur mondial de forage offshore. En outre, les plates formes de forage en eaux profondes de l'entreprise ont fait leur marque dans les années 2000 avec une série de records du monde, y compris: 2001 Discoverer Spirit ndash 7209 pieds d'eau, record de construction sous marine. Deepwater Expedition ndash 9 144 pieds, record de profondeur d'eau. Deepwater Millennium ndash 9 200 pieds, record de profondeur d'eau. Discoverer Spirit ndash 9 687 pieds, record de profondeur d'eau. Discoverer Spirit ndash 9,727 pieds, record de profondeur d'eau. 2003 Deepwater Nautilus ndash 7 570 pieds d'eau, record d'achèvement sous marin. Polaire Pioneer ndash 23 000 pieds d'enregistrement de puits horizontale. Discoverer Deep Seas (montré dans la photo) ndash 10,011 pieds, profondeur d'eau. 2004 Deepwater Nautilus ndash 8 951 pieds, profondeur de l'eau, record pour un gréement amarré. 2005 Deepwater Nautilus ndash 32 613 pieds, véritable profondeur verticale, le plus profond offshore pétrole et le record de puits de gaz. Profonde profondeur ndash esprit 34 189 pieds, la profondeur mesurée, plus profond offshore pétrole et le record de puits de gaz. 2006 Deepwater Millenium ndash 9000 pieds d'eau, record d'achèvement sous marin. Deepwater Horizon ndash 35.050 pieds, record de profondeur verticale et 35.055 pieds, profondeur mesurée, le plus profond offshore pétrolier et du puits de gaz record. 2010sDans la décennie en cours, Transocean a continué à établir des records de forage en eaux profondes dans le monde tout en améliorant sa flotte de haute spécification. 2010 Un rappel de l'importance primordiale de la sécurité: la tragédie Macondo a entraîné la perte de 11 membres d'équipage sur le Deepwater Horizon le 20 avril dans le golfe du Mexique des États Unis. Nous n'oublierons jamais nos collègues perdus. 2011 Le Dhirubhai Deepwater KG2 a établi le record mondial de profondeur d'eau à 10 194 pieds d'eau (3 107 mètres) tout en travaillant pour Reliance en Inde. En octobre, Transocean a acquis Aker Drilling ASA 2012 Transocean a annoncé son intention de construire quatre navires de forage ultra profonds de haute spécification, soutenus par des contrats de forage pour les quatre plates formes, chacun d'une durée de 10 ans. Les 40 années de forage représentaient la plus importante période contractuelle signée à un moment de l'histoire de l'industrie. Les nouveaux navires de forage, dont deux ont commencé à fonctionner en 2016, fournissent la technologie de forage offshore la plus avancée disponible. La société a clôturé la vente de 38 plates formes de forage en eaux peu profondes à Shelf Drilling Holdings Ltd., repositionnant la société en tant qu'exploitant plus concentré de plates formes de forage de haute spécification. 2013 En juillet, l'Inde a été le théâtre d'un autre record mondial puisque le navire de forage en eaux profondes Dhirubhai Deepwater KG1 (illustré en photo) a établi le record mondial de l'eau à 10 411 pieds (3 174 mètres) au large de la côte est du pays Pour ONGC. Cette marque a dépassé le record précédent de 10 385 pieds (3 165 mètres) d'eau également atteint par le KG1 en Février 2013.Transocean actionnaires approuvent changement de nom de l'entreprise À l'assemblée générale annuelle de la société tenue à St. James, la Barbade, les actionnaires de Transocean Sedco Forex Inc A approuvé le changement de nom de la société à Transocean Inc. (NYSE: RIG). Étant donné que le nouveau nom est similaire au nom précédent, le numéro CYS (CUSIP International Numbering System) de la société qui appartient à ses actions ordinaires restera G90078109. De plus, les actionnaires ont approuvé la réélection de Ronald L. Kuehn, Paul B. Loyd, Jr. Roberto L. Monti et Ian C. Strachan au conseil d'administration de la société pour des mandats de trois ans. M. Kuehn est ancien président du conseil d'administration et actuel administrateur de El Paso Corporation. M. Loyd est ancien président du conseil et chef de la direction de RB Falcon Corporation, qui a été acquis par la société en janvier 2001. M. Monti est vice président exécutif à la retraite d'exploration et de production chez Repsol YPF. M. Strachan est ancien vice président d'Invensys plc. Finalement, les actionnaires ont approuvé la nomination d'Ernst Young srl / sencrl en qualité de vérificateurs indépendants pour 2002. Après l'assemblée générale annuelle, le conseil d'administration de la société a décidé d'interrompre le versement d'un dividende en espèces dans le cadre d'efforts continus visant à mettre en œuvre des stratégies La structure du capital et une allocation plus efficace des flux de trésorerie. L'élimination du dividende en espèces deviendra effective après le versement d'un dividende final de 0,03 par action déclaré aujourd'hui par le conseil de la société. Le dividende en espèces final sera payable le 13 juin 2002 aux actionnaires inscrits le 30 mai 2002. J. Michael Talbert, président directeur général de Transocean Inc., a annoncé, en réponse à la décision d'éliminer le versement d'un dividende en espèces, Depuis le début de 2001, nous avons conclu plusieurs opérations financières visant à établir la structure de capital la plus avantageuse pour notre société. Ces opérations, qui comprennent la mise hors service de dettes, les échanges de titres de créance et les swaps de taux d'intérêt fixes à taux variable, procurent immédiatement une flexibilité financière et opérationnelle accrue. L'élimination d'un dividende en espèces représente une continuation de ces efforts. De plus, nous estimons que les 39 millions de dollars en espèces nécessaires pour produire un rendement en dividendes qui a été en moyenne de moins de un demi pour cent au cours des six dernières années pourraient être utilisés plus efficacement pour obtenir des rendements accrus pour les actionnaires. Talbert a ajouté: Grâce aux fusions, aux acquisitions et à la construction de nouvelles plates formes réalisées au cours des 30 derniers mois, Transocean Inc. est devenue une entreprise dotée d'une solidité et d'une capacité financières solides qui est mieux définie par un arriéré de contrats de flotte supérieur à 3 milliards, Des soldes de trésorerie d'environ 600 millions d'euros à l'heure actuelle, un niveau d'endettement net en déclin, une diminution des dépenses en immobilisations, un programme de cession d'actifs non essentiels et 800 millions de crédits non utilisés.